Borresen Draak

EN
Open keel boat yacht with built-in electric motor.

Former racing dragon converted into Daysailer. Unique in the world, built-in electric motor (invisible). Sailing characteristics are hardly influenced thanks to the vane propeller.

The electric motor facilitates mooring and sailing away, the ship can be sailed by one person thanks to the lazy sack and furling jib.

New Teak interior, built in epoxy (low maintenance) Design cockpit benches, Barney-post (central landing)

Ship has had a major refit in 2013/14, now spring 2021 the wood is re-varnished, hull polished, and underwater hull thoroughly addressed.

General
CE-category: Dragon can sail at sea, more than 50% ballast share
Engine, electrics, water
Propulsion: Feathering screw
Shorepower: For charging motorcycle batteries
Rig and sails
Sail lowering system: Staked mast
Equipment
Boat cover: zip-off cockpit tent, quickly removed



NL
Open kielbootjacht met ingebouwde elektromotor.

Voormalige wedstrijddraak omgebouwd tot Daysailer. Uniek in de wereld, ingebouwde elektromotor (onzichtbaar) zeileigenschappen worden nauwelijks beinvloed dank zij vaanstandschroef.

De elektromotor vergemakkelijkt aanleggen en wegvaren, schip is in principe door 1 persoon te zeilen dank zij o.a. lazy sack en rolfok.

Nieuw Teak interieur, in epoxy opgebouwd (weinig onderhoud) Design kuipbanken, Barney-post (centrale overloop)

Schip heeft in 2013/14 een grote refit gehad, nu voorjaar 2021 is o.a. het hout opnieuw gelakt, romp gepoetst, en onderwaterschip grondig aangepakt.

Algemeen
CE: Draak kan op zee zeilen, meer dan 50% ballast aandeel
Motor, electra, water
Voortstuwing: Vaanstandschroef
Walstroom: Voor laden motoraccu's
Tuigage
Strijkinstallatie: Gestoken mast
Uitrusting
Dekzeil(en): aanritsbare kuiptent, snel weg te halen



DE
Offene Kielboot-Yacht mit eingebautem Elektromotor.

Ehemaliger Renndrache, umgebaut zu einem Daysailer. Einzigartig auf der Welt, eingebauter Elektromotor (unsichtbar). Die Segeleigenschaften werden durch den Flügelpropeller kaum beeinflusst.

Der Elektromotor erleichtert das An- und Ablegen, das Boot kann dank des Lazy Sacks und der Rollfock von einer Person gesegelt werden.

Neue Teak-Innenausstattung, eingebautes Epoxy (pflegeleicht) Design-Cockpitbänke, Barney-Post (Mittelsteg)

Das Schiff wurde 2013/14 einem großen Refit unterzogen, jetzt im Frühjahr 2021 wird das Holz neu lackiert, der Rumpf poliert und das Unterwasserschiff gründlich behandelt.

Allgemein
CE code: Dragon kann auf See segeln, mehr als 50% Ballastanteil
Motor, Elektrik, Wasser
Antrieb: Federschraube
Landstrom: Zum Laden von Motorradbatterien
Besegelung & Rigg
Mastlegevoreinrichtung: Abgesteckter Mast
Zubehören
Deckplanen: Zip-Off-Cockpitzelt, schnell abnehmbar



FR
Bateau à quille ouverte avec moteur électrique intégré.

Ancien dragon de course converti en Daysailer. Unique au monde, moteur électrique intégré (invisible). Les caractéristiques de navigation sont à peine influencées par l'hélice à palettes.

Le moteur électrique facilite l'amarrage et le départ, le bateau peut être navigué par une seule personne grâce au lazy sack et au foc sur enrouleur.

Nouvel intérieur en teck, construit en époxy (faible entretien) Bancs de cockpit design, Barney-post (palier central)

Le navire a subi un grand carénage en 2013/14, maintenant au printemps 2021, le bois est reverni, la coque est polie et la coque sous-marine est examinée en profondeur.

Général
CE code: Dragon peut naviguer en mer, plus de 50% de part de ballast
Moteur, électricité, eau
Transmission: Vis d'empennage
: Pour charger les batteries des motos
Gréement et voiles
Installation d'abaissement: Mât à piquets
Equipement
Bâches: tente de cockpit à fermeture éclair, rapidement démontable

Position endast ungefärligt, inte för vägbeskrivningar

Allmän information
Tillverkare:	Borresen
Modell:	Draak
År:	1982
Kondition:	Begagnad
Motor
Motor:	luchtgekoeld
Mått
Längd:	8.7 m (28.54 ft)
Bredd:	1.95 m (6.40 ft)
Djupgående:	1.2 m (3.94 ft)
Ackommodation
Kabiner:	0
Kojer:	0