Pionier 930

The Pioneer 930 has a length of 9.30 meters, a width of 2.95 meters and a draft of 1.55 meters. With a headroom of 11.50 meters, the boat is suitable for various inland and coastal waters. The boat is built of polyester, which ensures durability and a relatively low maintenance level. The Marion offers permanent berths for five people and has a headroom of 1.85 meters inside, which makes staying on board comfortable.

The last maintenance where the boat was taken out of the water took place in 2023. The antifouling treatment was recently performed in 2024. There are no signs of osmosis. There are some defects in the paintwork, however.

The boat is built with a round bilge hull shape, which contributes to the seaworthiness and stability of the boat. Steering is by tiller and is located outside. The boat is equipped with a single rudder and has a total weight of 4000 kg.

Inside the boat there is well thought out accommodation with a dining area, pillows, mattresses, a stove and curtains. In the tip of the boat there is a fixed double bed, and furthermore there are two single seat/sleeper sofas. The kitchen is fully equipped and suitable for use by four people. There is no hot water and the water tank has a capacity of 150 liters. The boat has a manual toilet that discharges directly into the open water. Heating and air conditioning are not available.

The Marion's engine is a working Volvo MD7A, built in 1978, with 13 hp and two cylinders. The engine starts electrically and has a fuel consumption of 2 liters per hour. The diesel tank has a capacity of 40 liters. Electricity on board is provided by two batteries, a battery charger and shore power, and is operated through a numbered control panel.

In terms of electronics and navigation, the Marion is equipped with a compass and a VHF radio. The rig consists of a single aluminum mast and five sails: genoa, mainsail, halfwinder, jib and storm jib. Headsail and genoa reefing systems are provided.

Outside, the Marion is well equipped including an anchor with line attachment, spray hood, fenders and lines, davits, sea railing, swim ladder and teak deck. The boat's superstructure is wood, which adds to its classic look.

Safety on board is ensured by a manual bilge pump.

The Marion is a well maintained and sail-ready boat, ideal for both day trips and longer stays on the water.

ADDITIONAL INFORMATION

• We advise you to make use of the viewing day.


• The boat is in the water.


• This boat comes without a trailer.


• This boat is sold under the general and special auction conditions.


• This is a public auction so the purchase cannot be returned based on the legal right of withdrawal.

De Pionier 930 heeft een lengte van 9,30 meter, een breedte van 2,95 meter en een diepgang van 1,55 meter. Met een doorvaarthoogte van 11,50 meter is de boot geschikt voor diverse binnenwateren en kustwateren. Het schip is gebouwd van polyester, wat zorgt voor duurzaamheid en een relatief laag onderhoudsniveau. De Marion biedt vaste slaapplaatsen voor vijf personen en heeft binnen een stahoogte van 1,85 meter, wat het verblijf aan boord comfortabel maakt.

De laatste onderhoudsbeurt waarbij de boot uit het water is gehaald, vond plaats in 2023. De antifouling behandeling is recent uitgevoerd in 2024. Er zijn geen tekenen van osmose. Er zijn wel enkele gebreken aan het lakwerk.

De boot is gebouwd met een rondspant rompvorm, wat bijdraagt aan de zeewaardigheid en stabiliteit van de boot. De besturing gebeurt met een helmstok en bevindt zich buiten. De boot is uitgerust met een enkel roer en heeft een totaalgewicht van 4000 kg.

Binnen in de boot is er een goed doordachte accommodatie met een eethoek, kussens, matrassen, een kooktoestel en gordijnen. In de punt van de boot bevindt zich een vast tweepersoonsbed, en verder zijn er twee eenpersoons zit/slaapbanken. De keuken is compleet uitgerust en geschikt voor gebruik door vier personen. Er is geen warm water aanwezig en de watertank heeft een inhoud van 150 liter. De boot beschikt over een handmatig toilet dat direct in het open water loost. Verwarming en airconditioning zijn niet aanwezig.

De motor van de Marion is een werkende Volvo MD7A, gebouwd in 1978, met een vermogen van 13 pk en twee cilinders. De motor start elektrisch en heeft een brandstofverbruik van 2 liter per uur. De dieseltank heeft een inhoud van 40 liter. De elektriciteit aan boord wordt verzorgd door twee accu's, een acculader en walstroom, en wordt bediend via een genummerd bedieningspaneel.

Op het gebied van elektronica en navigatie is de Marion uitgerust met een kompas en een marifoon. De tuigage bestaat uit een enkele aluminium mast en vijf zeilen: genua, grootzeil, halfwinder, fok en stormfok. Voorzeil- en genua reefsysteem zijn aanwezig.

Buitenom is de Marion goed uitgerust met onder andere een anker met lijnbevestiging, buiskap, stootwillen en lijnen, davits, zeerailing, zwemtrap en teakdek. De opbouw van de boot is van hout, wat bijdraagt aan de klassieke uitstraling.

Veiligheid aan boord wordt gewaarborgd door een handmatige bilgepomp.

De Marion is een goed onderhouden en zeilklare boot, ideaal voor zowel dagtochten als langere verblijven op het water.

EXTRA INFORMATIE

• We adviseren u gebruik te maken van de kijkdag.


• De boot ligt in het water.


• Deze boot wordt zonder trailer geleverd.


• Deze boot wordt verkocht onder de algemene en bijzondere veilingvoorwaarden.


• Dit betreft een openbare veiling waardoor de aankoop niet op basis van het wettelijk herroepingsrecht geretourneerd kan worden.

Der Pioneer 930 hat eine Länge von 9,30 Metern, eine Breite von 2,95 Metern und einen Tiefgang von 1,55 Metern. Mit einer Durchfahrtshöhe von 11,50 Metern ist das Boot für verschiedene Binnen- und Küstengewässer geeignet. Das Boot ist aus Polyester gefertigt, was eine lange Lebensdauer und einen relativ geringen Wartungsaufwand gewährleistet. Die Marion bietet feste Schlafplätze für fünf Personen und hat eine Stehhöhe von 1,85 Metern, was den Aufenthalt an Bord angenehm macht.

Die letzte Wartung, bei der das Boot aus dem Wasser genommen wurde, fand im Jahr 2023 statt. Die Antifouling-Behandlung wurde kürzlich im Jahr 2024 durchgeführt. Es gibt keine Anzeichen von Osmose. Allerdings gibt es einige Mängel in der Lackierung.

Das Boot ist mit einem runden Kimmrumpf gebaut, was zur Seetüchtigkeit und Stabilität beiträgt. Die Steuerung erfolgt über eine Pinne und ist außen angebracht. Das Boot ist mit einem einzigen Ruder ausgestattet und hat ein Gesamtgewicht von 4.000 kg.

Im Inneren des Bootes gibt es eine gut gestaltete Unterkunft mit einem Essbereich, Kissen, Matratzen, einem Herd und Vorhängen. In der Spitze des Bootes befindet sich ein festes Doppelbett, außerdem gibt es zwei einzelne Schlafsofas. Die Küche ist voll ausgestattet und kann von vier Personen genutzt werden. Es gibt kein Warmwasser und der Wassertank hat ein Fassungsvermögen von 150 Litern. Das Boot verfügt über eine manuelle Toilette, die direkt in das offene Wasser abläuft. Heizung und Klimaanlage sind nicht vorhanden.

Der Motor der Marion ist ein funktionierender Volvo MD7A, Baujahr 1978, mit einer Leistung von 13 PS und zwei Zylindern. Der Motor wird elektrisch gestartet und hat einen Verbrauch von 2 Litern pro Stunde. Der Dieseltank hat ein Fassungsvermögen von 40 Litern. Die Stromversorgung an Bord erfolgt über zwei Batterien, ein Batterieladegerät und Landstrom und wird über ein nummeriertes Bedienfeld gesteuert.

Die Marion ist mit einem Kompass und einem VHF-Funkgerät ausgestattet. Das Rigg besteht aus einem einzigen Aluminiummast und fünf Segeln: Genua, Großsegel, Halfwinder, Fock und Sturmfock. Reffsysteme für Vorsegel und Genua sind vorhanden.

Äußerlich ist die Marion gut ausgestattet, einschließlich eines Ankers mit Leinenbefestigung, Sprayhood, Fender und Leinen, Davits, Seereling, Badeleiter und Teakdeck. Der Aufbau des Bootes ist aus Holz, was zu seinem klassischen Aussehen beiträgt.

Die Sicherheit an Bord wird durch eine manuelle Bilgepumpe gewährleistet.

Die Marion ist ein gut gewartetes und segelfertiges Boot, das sich sowohl für Tagesausflüge als auch für längere Aufenthalte auf dem Wasser eignet.

ZUSÄTZLICHE INFORMATIONEN

• Wir empfehlen Ihnen, den Besichtigungstag zu nutzen.


• Das Boot befindet sich im Wasser.


• Dieses Boot wird ohne Trailer geliefert.


• Dieses Boot wird unter den allgemeinen und besonderen Versteigerungsbedingungen verkauft.


• Da es sich um eine öffentliche Versteigerung handelt, kann der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Rücktrittsrechts zurückgenommen werden.

Le Pioneer 930 a une longueur de 9,30 mètres, une largeur de 2,95 mètres et un tirant d'eau de 1,55 mètre. Avec une hauteur libre de 11,50 mètres, le bateau est adapté à diverses eaux intérieures et côtières. Le bateau est construit en polyester, ce qui garantit sa durabilité et un niveau d'entretien relativement faible. Le Marion offre des couchettes permanentes pour cinq personnes et a une hauteur libre de 1,85 mètre à l'intérieur, ce qui rend le séjour à bord confortable.

Le dernier entretien, au cours duquel le bateau a été sorti de l'eau, a eu lieu en 2023. Le traitement antifouling a été effectué en 2024. Il n'y a pas de signes d'osmose. Il y a cependant quelques défauts dans la peinture.

Le bateau est construit avec une coque à bouchain rond, ce qui contribue à sa navigabilité et à sa stabilité. La barre est placée à l'extérieur. Le bateau est équipé d'un seul gouvernail et a un poids total de 4 000 kg.

À l'intérieur du bateau, on trouve un logement bien conçu avec une salle à manger, des coussins, des matelas, une cuisinière et des rideaux. À l'extrémité du bateau se trouve un lit double fixe et, plus loin, deux canapés-lits simples. La cuisine est entièrement équipée et peut être utilisée par quatre personnes. Il n'y a pas d'eau chaude et le réservoir d'eau a une capacité de 150 litres. Le bateau est équipé de toilettes manuelles qui se déversent directement dans l'eau. Le chauffage et l'air conditionné ne sont pas disponibles.

Le moteur du Marion est un Volvo MD7A en état de marche, construit en 1978, avec une puissance de 13 CV et deux cylindres. Le moteur démarre électriquement et a une consommation de 2 litres par heure. Le réservoir de diesel a une capacité de 40 litres. L'électricité à bord est fournie par deux batteries, un chargeur de batterie et le courant de quai, et est commandée par un panneau de commande numéroté.

En ce qui concerne l'électronique et la navigation, le Marion est équipé d'un compas et d'une radio VHF. Le gréement se compose d'un seul mât en aluminium et de cinq voiles : génois, grand-voile, demi-voile, foc et tourmentin. Les systèmes d'enroulement de la voile d'avant et du génois sont présents.

A l'extérieur, le Marion est bien équipé et comprend une ancre avec fixation de ligne, une capote, des défenses et des lignes, des bossoirs, une rambarde de mer, une échelle de bain et un pont en teck. La superstructure du bateau est en bois, ce qui ajoute à son aspect classique.

La sécurité à bord est assurée par une pompe de cale manuelle.

Le Marion est un bateau bien entretenu et prêt à naviguer, idéal pour les excursions d'une journée et les séjours plus longs sur l'eau.

INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES

• Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.


• Le bateau est à l'eau.


• Ce bateau est livré sans remorque.


• Ce bateau est vendu aux conditions générales et particulières de la vente aux enchères.


• Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, l'achat ne peut donc pas être restitué sur la base du droit légal de rétractation.