Sleepboot 1470

This 1927 presumably "Amsterdammer" tugboat is a robust and characterful vessel with a length of 14.70 meters, a beam of 3.70 meters, and a draft of 1.25 meters. Made of steel and featuring a classic round bilge hull, the boat exudes timeless charm. The wheelhouse offers stunning views all around, adding to the unique cruising experience.

The boat is equipped with a 113-hp Thornycroft diesel engine, which allows the boat to reach a cruising speed of 15 mph with a consumption of 3 liters per hour. The electrical system is versatile with 12V, 24V and 220V connections, and the presence of a bow thruster facilitates maneuvering. The interior accommodation is simple and functional, with two permanent berths and the possibility of two additional berths. Amenities include an electric toilet and a central heating system (currently not working).

The last antifouling treatment is from 2020. However, there are some minor flaws, including a leaking wheelhouse roof and a non-working top light. The boat has a rich history of pleasure cruising and vacation cruising, including memorable trips to France. Despite the CV not working and some repairs needed, this tugboat remains a tough and attractive vessel for lovers of classics on the water.

ADDITIONAL INFORMATION

• We recommend taking advantage of the viewing day.


• The boat is in the water.


• This boat comes without trailer.


• This boat is sold under the general and special auction conditions.


• This is a public auction so the purchase cannot be returned based on the legal right of withdrawal.

Deze vermoedelijk "Amsterdammer" sleepboot uit 1927 is een robuust en karaktervol schip met een lengte van 14,70 meter, een breedte van 3,70 meter, en een diepgang van 1,25 meter. Gemaakt van staal en voorzien van een klassieke rondspant romp, straalt de boot een tijdloze charme uit. De stuurhut biedt een prachtig uitzicht rondom, wat bijdraagt aan de unieke vaarervaring.

Het schip is uitgerust met een Thornycroft dieselmotor van 113 pk, waarmee de boot een kruissnelheid van 15 km/uur haalt met een verbruik van 3 liter per uur. Het elektrische systeem is veelzijdig met 12V, 24V en 220V aansluitingen, en de aanwezigheid van een boegschroef vergemakkelijkt het manoeuvreren. De accommodatie binnenin is eenvoudig en functioneel, met twee vaste slaapplaatsen en de mogelijkheid voor twee extra slaapplaatsen. Er zijn voorzieningen zoals een elektrisch toilet en een cv-installatie (die momenteel niet werkt).

De laatste antifouling behandeling stamt uit 2020. Er zijn echter enkele kleine gebreken, waaronder een lekkend stuurhutdak en een niet-werkend toplicht. De boot heeft een rijke geschiedenis van pleziervaart en vakantietochten, waaronder memorabele reizen naar Frankrijk. Ondanks dat de cv niet functioneert en er enkele reparaties nodig zijn, blijft deze sleepboot een stoer en aantrekkelijk schip voor liefhebbers van klassiekers op het water. 

EXTRA INFORMATIE

• We adviseren u gebruik te maken van de kijkdag.


• De boot ligt in het water.


• Deze boot wordt zonder trailer geleverd.


• Deze boot wordt verkocht onder de algemene en bijzondere veilingvoorwaarden.


• Dit betreft een openbare veiling waardoor de aankoop niet op basis van het wettelijk herroepingsrecht geretourneerd kan worden.

Dieser vermutlich 1927 gebaute Schlepper "Amsterdammer" ist ein robustes und charaktervolles Schiff mit einer Länge von 14,70 m, einer Breite von 3,70 m und einem Tiefgang von 1,25 m. Das aus Stahl gefertigte Schiff mit klassischem Rundspantrumpf strahlt zeitlosen Charme aus. Das Steuerhaus bietet einen atemberaubenden Rundumblick und trägt zu einem einzigartigen Segelerlebnis bei.

Das Boot ist mit einem 113 PS starken Thornycroft-Dieselmotor ausgestattet, mit dem das Boot eine Reisegeschwindigkeit von 15 km/h bei einem Verbrauch von 3 Litern pro Stunde erreicht. Das elektrische System ist vielseitig mit 12 V, 24 V und 220 V Anschlüssen, und das Vorhandensein eines Bugstrahlruders erleichtert das Manövrieren. Die Unterbringung im Inneren ist einfach und funktionell, mit zwei festen Kojen und der Möglichkeit, zwei zusätzliche Kojen aufzustellen. Zu den Annehmlichkeiten gehören eine elektrische Toilette und eine Zentralheizung (derzeit nicht in Betrieb).

Die letzte Antifouling-Behandlung stammt aus dem Jahr 2020. Allerdings gibt es einige kleinere Mängel, darunter ein undichtes Steuerhausdach und ein nicht funktionierendes Oberlicht. Das Boot hat eine reiche Geschichte von Vergnügungs- und Urlaubsfahrten, einschließlich denkwürdiger Reisen nach Frankreich. Obwohl der Lebenslauf nicht funktioniert und einige Reparaturen erforderlich sind, bleibt dieser Schlepper ein robustes und attraktives Schiff für Liebhaber von Klassikern auf dem Wasser.

ZUSÄTZLICHE INFORMATIONEN

• Wir empfehlen Ihnen, den Besichtigungstag zu nutzen.


• Das Boot befindet sich im Wasser.


• Dieses Boot wird ohne Trailer geliefert.


• Dieses Boot wird unter den allgemeinen und besonderen Versteigerungsbedingungen verkauft.


• Da es sich um eine öffentliche Versteigerung handelt, kann der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Rücktrittsrechts zurückgenommen werden.

Ce remorqueur de 1927, vraisemblablement "Amsterdammer", est un bateau robuste et de caractère d'une longueur de 14,70 mètres, d'une largeur de 3,70 mètres et d'un tirant d'eau de 1,25 mètre. Fabriqué en acier et doté d'une coque à bouchain rond classique, le bateau dégage un charme intemporel. La timonerie offre une vue imprenable sur l'ensemble du bateau, ce qui ajoute à l'expérience unique de la croisière.

Le bateau est équipé d'un moteur diesel Thornycroft de 113 ch, qui lui permet d'atteindre une vitesse de croisière de 15 km/h avec une consommation de 3 litres par heure. Le système électrique est polyvalent avec des connexions de 12V, 24V et 220V, et la présence d'un propulseur d'étrave facilite les manœuvres. Les aménagements intérieurs sont simples et fonctionnels, avec deux couchettes fixes et la possibilité de deux couchettes supplémentaires. Les équipements comprennent des toilettes électriques et un système de chauffage central (actuellement hors service).

Le dernier traitement antifouling date de 2020. Cependant, il y a quelques défauts mineurs, y compris un toit de timonerie qui fuit et un feu supérieur qui ne fonctionne pas. Le bateau a un riche passé de croisière de plaisance et de vacances, y compris des voyages mémorables en France. Malgré le CV qui ne fonctionne pas et quelques réparations nécessaires, ce remorqueur reste un navire robuste et attrayant pour les amateurs de classiques sur l'eau.

INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES

• Nous vous conseillons de profiter de la journée d'exposition.


• Le bateau est à l'eau.


• Ce bateau est livré sans remorque.


• Ce bateau est vendu aux conditions générales et particulières de la vente aux enchères.


• Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, l'achat ne peut donc pas être restitué sur la base du droit légal de rétractation.